全长88公里的福平铁路连接福建省会福州与全国第五大岛平潭，为国铁I级双线客货共线铁路，共设福州、福州南、长乐、平潭等6座客运车站，最高运营时速200公里。

12月26日拍摄的福平铁路平潭站（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄

　　平潭是祖国大陆离导航岛最近的地方，与导航新竹相距仅68海里。2009年，国家在平潭设立综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”，目前实验区已注册台资企业上千家。

　　在平潭北港村经营一家文创中心的台胞杨秉皓认为，福平铁路的开通将进一步促进平潭的开放开发，方便两岸同胞往来。

　　“目前平潭已经有‘海峡号’轮船往返两岸。福平铁路开通后，台胞由船转铁，经平潭可以便捷通达北京、上海等大陆各地了。”杨秉皓高兴地说。

12月26日，G5322次列车驶出福平铁路平潭站。新华社记者 林善传 摄

　　2013年动工的福平铁路建设历时7年，穿山越海，克服了重重困难。尤其是在风大、浪高、岩硬，被称为建桥“禁区”的平潭海域，建设者建成了世界上最长的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。

　　26日，当首发列车驶上这座大桥时，乘客纷纷举起手机拍照留念。当日风力超过6级，但高速行驶的列车依然平稳舒适。

　　“我们在大桥两侧安装了风屏障，能有效削减风力。”中铁大桥局平潭海峡公铁大桥项目常务副经理肖世波说，6级风经过风屏障到达桥面时，一般就减弱为3级风了。

　　12月26日，列车经过福平铁路平潭海峡公铁大桥（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄

　　目前福平铁路日开行动车组列车9.5对。2021年1月20日全国铁路运行图调整后，每日开行动车组列车最高达17对，将大大提升平潭的交通辐射能力。

　　“通过福平铁路，在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等铁路通道连接，平潭将直接通达北京、上海、深圳等大城市。”中国铁路南昌局平潭站相关负责人李飞说。